VITÉZI REND

HÍREK
ÁLLOMÁNYTÁBLA
MÉDIA
A VITÉZI REND
 • Eszmeiség
 • Mérlegek
 • Alapadatok
 • Történet
 • Törvények
 • Vitézi nagyjelvény
 • Vitézi oklevél
 • Vitézi telek
 • Vitézi cím használata
 • Kitüntetések
 • Jogi nyilatkozat
 • Tagfelvétel
 • Örömhír
EGYESÜLÉS
 • Felhívás
 • Egyesülési dokumentumok
HORTHY MIKLÓS
 • A Horthy család
 • Gondolatok Horthy Miklósról
KATASZTRÓFAVÉDELEM
KARITATÍV CSOPORT
HADISÍR GONDOZÁSA
HAGYOMÁNYŐRZŐ CSOPORT
SZOBORÁLLÍTÁS
 • Támogatás
 • Eddigi támogatók
 • Cikkek
 • Spende
 • Donation
TISZTSÉGVISELŐINK
 • Magyarország
 • Felvidék
 • Délvidék
 • Erdély
 • Kárpátalja
 • Egyesült Államok
 • Egyesült Királyság
 • Kanada
 • Németország
 • Skandinávia, Benelux Államok
GALÉRIA
 • 2013
 • 2012
 • 2011
 • Archív képek
 • Képeslapok
 • Október 23.
 • Vitézavatás
ÉVES TERV
 • Bandérium
 • Borsod-Abaúj-Zemplén Megye
 • Csongrád
 • Erdély
 • Hajdú Bihar
 • Jász-Nagykun Szolnok
 • Pest
VITÉZEK
 • Akikre büszkék vagyunk
 • Hadak útjára léptek
 • Híres vitézek
 • Vitézek névsora 1921-1945
SEGÍTSÜK EGYMÁST
EGYÉB
 • Ajándéktárgyak
 • Levelek
 • Média
 • Versek, nóták
 • Vitézek Lapja
 • Vitézi Híradó, Hírmondó
HADAK ÚTJÁRA LÉPTEK
 • 2015
 • 2016
 • 2017
KAPCSOLAT


 TÁBORILELKÉSZ HÍREI

 ESEMÉNYNAPTÁR
<<  2017. december  >>
H
K
Sz
Cs
P
Sz
V
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Aktuális hónap: 2018. január

 KERESÉS
 

 HÍRLEVÉL


125 éve született vitéz Endresz György, magyar óceánrepülős  


Vitézi Rend Komárom-Esztergom megyei Törzskapitánysága együttműködve Komáromban az Endresz Csoport Egyesülettel, megemlékezett a 125 éve született Endresz György magyar óceánrepülőről, a méltatlanul háttérbe szorított, alig ismert és iskolai tananyagban sem kellő súllyal szereplő nemzeti hősünkről.

 
Endresz György 1893. január 6.-án a Maros menti Perjámoson született, Makótól légvonalban 50 km-re. A község ma Romániához tartozik Torontál megyében. 
Katonai iskolát végez, és 1913-ban a császári és királyi 19. gyalogezrednél kap beosztást zászlós rangban. Egy évvel később az orosz fronton hadnagyként majd főhadnagyként harcol. 1915 őszén hadifogságba esik, a következő és júliusában megszökik, majd jelentkezik ezredénél. A háború alatt, mint tábori pilóta 4 légi győzelmet aratott, és bátorságáért a III. osztályú Vaskoronarend, a II. osztályú katonai érdemkereszt és a II. osztályú német Vaskereszt vitézségi érdemérmekre jogosult. A háború után 1923-ban a repülési tilalom feloldása után az Aeroexpressz légiközlekedési vállalatnál repül Budapest és Bécs között, vagy a Balatonra az utasokkal.

Az Óceánrepülés gondolata 1929-ben született meg és navigátorával, Magyar Sándorral, az Egyesült Államokban és Kanadában élő magyarok segítségével közadakozásból gyűjtötték össze a repüléshez szükséges anyagiakat. A Lockheed Sirius típusú gépüket a kiváló magyar repülőmérnök Bánhidi Antal tervei szerint alakították át, hogy képes legyen a több mint 5000 km táv megtételére.

Végül, többszöri halasztás után, 1931-ben a Trianoni békediktátum aláírásának 10. évfordulóján a Justice for Hungary, azaz Igazságot Magyarországnak névre keresztelt gépükkel elindultak. Kitartásukat, hősies elszántságukat és bátorságukat siker koronázta még akkor is, hogy mint tudjuk Budapest helyett Bicskéig értek el, ahol kényszerleszállást hajtottak végre üzemanyag utánpótlási probléma miatt. Budapesten hősként fogadták és ünnepelték őket. Teljesítményükkel a kor addigi rekordjait teljesítették túl, úgymint a leggyorsabb repülési átlag (250 km/ó), a leghosszabb repülési távolság (5.182 km), az Atlanti óceán átrepülésének legrövidebb ideje (13 óra 20 perc). 

A korabeli sajtó az egész világon erről a kiemelkedő teljesítményéről így írt a Komáromi Hírlap 1931. július 25.-ei számában: „A magyarság tiltakozó gépmadara, két hőslelkű magyar pilóta, az óceánrepülés új rekordja kényszerítették a világ figyelmét arra, hogy a Trianonban megcsúfolt, szétdarabolt országra tekintsenek. 

A világsajtó nagy egyeteme, amely csak nagy eseményekről és a modern élet lenyűgöző jelenségeiről számol be, kénytelen minden ellenséges propaganda dacára megírni, hogy van egy nemzet, amely minden megalázottsága, csonkasága ellenére sem nyugodott bele sorsába, élni akar, mert benne erő, élet van. Íme a magyar vér erős akarata hírt, dicsőséget szerzett a magyar névnek, s mindennél hangosabban kiáltotta a nagy világűrbe: Justice for Hungary!

Ami nem sikerült gazdag, nagy országoknak, most sikerült a kifosztott, szegény csonka nemzetnek. A nagytőke támogatásával, a technika minden eszközével rendelkező híres óceánrepülőket legyőzte a szűkös lehetőségek között törhetetlen akarattal és lankadatlan kitartással küzdő két magyar ember.”

Sajnos nem sokáig tudta élvezni a sikert, mivel a következő évben, 1932. május 21.-én Olaszországba repült Bittay Gyula navigátorral az Óceánrepülők konferenciájára és a célnál a Littorió repülőtéren gépje lezuhant, mindketten meghaltak. Endresz György földi maradványai a Budapesten a Kerepesi temetőben nyugszanak. 
Dicsőség a hősöknek!

Akkoriban a hős pilóta emlékére országszerte közterületeket neveztek el és jó néhány szoborterv és emlékmű készíttetésének terve is felmerült. Majd a II. világháború után a közterületeket máshogy nevezték, emlékük feledésbe merült. Sajnos a rendszerváltozás után ez idáig sem kapták meg egyik kormánytól sem, az őket megillető figyelmet és állami elismerést. A magyar óceánrepülés emlékművével is a mai napig adósak vagyunk.

Még korábban, a sikeres óceánrepülés után az országgyűlésben felmerült Endresz György vitézzé avatásának gondolata, de halála megakadályozta ebben, a későbbiekben pedig feledésbe merült. Különösen büszkék vagyunk arra, hogy Vitézi Rend Komárom-Esztergom Megyei Törzskapitánysága és az Endresz Csoport Egyesület kezdeményezésére, 2011-ben az óceánrepülés 80. évfordulóján, a Vitézi Rend Fóton, posztumusz vitézzé avatta és felvette tagjai közé Endresz Györgyöt és Magyar Sándort. Az erről szóló hivatalos és eredeti iratokat, emléklapokat, a Magyar Közlekedési Múzeumnak ajánlottuk fel, ahol Endresz György óceánrepülő gépjének kiállított motorjánál és egyéb ereklyék mellett ezek is megtekinthetők. Törzskapitányságukon a másolatokat őrizzük.

Az óceánrepülés 50. évfordulóján, 1981-ben, Németh Zsigmond és Krug László, a saját pénzéből vett és felszerelt Beech Bonanza géppel végig repülték Endresz Györgyék útját, megismételték a hivatalos magyar tiltakozások ellenére a bravúrt. Gratulálunk hőseinknek!



vitéz Nagy Miklós törzskapitány
Komárom-Esztergom megye


 
© 1992-2013. Vitézi Rend